• 分(fēn)類：公司新聞
• 作者：鄭港市政
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• 發布時(shí)間：2019-07-27 10:16
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【概要描述】 目前國内外隧道開挖方法有明(míng)挖法、蓋挖順作法、蓋挖逆作法、蓋挖半逆作法、暗挖法、盾構法沉管法。1、明(míng)挖法：明(míng)挖法是指挖開地面，由上向下(xià)開挖至設計标高(gāo)後，自基底由下(xià)向上施工，完成隧道主體結構，最後回填基坑或恢複地面的(de)施工方法。淺埋地鐵車站和(hé)區(qū)間隧道經常采用(yòng)明(míng)挖法。由于地鐵工程一般位于建築物(wù)密集的(de)城(chéng)區(qū)，因此深基坑工程的(de)主要技術難點在于對(duì)基坑周圍原狀十的(de)保護，防止地表沉降、減少對(duì)既有建築物(wù)的(de)影(yǐng)響。2、蓋挖順作法蓋挖順作法是在地表作業完成擋土結構後，以定型的(de)預制标準覆蕭結構，包括縱、橫梁和(hé)路面闆置于擋土結構上維持交通(tōng)，往下(xià)反複進行開挖和(hé)加設橫撐，直至設計标高(gāo)。依序由下(xià)而上施工，回填土。最後視需要拆除擋上結構外露部分(fēn)并恢複道路。3、蓋挖逆作法蓋挖逆作法是先在地表面向下(xià)做(zuò)基坑的(de)維護結構和(hé)中間樁柱，基坑維護結構多(duō)采用(yòng)地下(xià)連續牆或帷幕樁，中間支撐多(duō)利用(yòng)主體結構本身的(de)中間立柱以降低工程造價。随後即可(kě)開挖表層土體至地面标高(gāo)，利用(yòng)未開挖的(de)土體作爲土模澆築頂闆。頂闆可(kě)以作爲一道強有力的(de)橫撐，以防止維護結構向基坑内變形，待回填土後将道路複原、恢複交通(tōng)。4、蓋挖半逆作法蓋挖半逆作法與逆作法的(de)區(qū)别僅在于頂闆完成及恢複路面後，向下(xià)挖土至設計标高(gāo)後先澆築底闆，再依次向上逐層澆築側牆、樓闆。在半逆作法施工中，一般都必須設置橫撐并施加預應力。5、暗挖法暗挖法是在特定條件下(xià)，不挖開地面，全部在地下(xià)進行開挖和(hé)修築襯砌結構的(de)隧道施工方法。暗挖法主要包括：鑽爆法、盾構法、掘進機法、淺埋暗挖法、頂管法、沉管法等。其中尤以淺埋暗挖法和(hé)盾構法應用(yòng)較爲廣泛。6、盾構法盾構是一個(gè)既可(kě)以支承地層壓力又可(kě)以在地層中推進的(de)活動鋼筒結構。鋼筒前端設置有支撐和(hé)開挖土體的(de)裝置，中段安裝有頂進所需的(de)千斤頂，尾部可(kě)以拼裝預制或現澆隧道襯砌環。盾構每推進一環距離，就在盾尾支護下(xià)拼裝或現澆一環襯砌，并向襯砌環外圍的(de)空隙中壓注水(shuǐ)泥砂漿，以防止隧道及地面下(xià)沉。7、沉管法沉管法是将隧道管段分(fēn)段預制，分(fēn)段兩端設臨時(shí)止水(shuǐ)頭部，然後浮運至隧道軸線處，沉放在預先挖好的(de)地槽内，完成管段間的(de)水(shuǐ)下(xià)連接，移去臨時(shí)止水(shuǐ)頭部，回填基槽保護沉管，鋪設隧道内部設施，從而形成一個(gè)完整的(de)水(shuǐ)下(xià)通(tōng)道。